Як це працює: для фірм
Коли водій захворів, рейс не мусить пропасти
Для малої фірми один день без водія — це втрачений рейс, а платіж за вантажівку все одно йде. aktaP дає Вам заміну, перш ніж клієнт почне шукати іншого перевізника.
Додати замовленняБеріть фрахт. Водія підберете під рейс.
Штатний водій — це витрати, які йдуть, навіть коли авто стоїть. Щоб їх покрити, беруть слабкі фрахти. Водій на заміну змінює порядок: спершу добрий фрахт, потім водій на цей один рейс. Немає рейсу — немає витрат.
Платите за рейс, а не за місяць
Ставку встановлюєте Ви і розраховуєтеся з водієм безпосередньо. aktaP не бере з цього комісії.
Водій на завтра
Замовлення одразу бачать водії поблизу і отримують про нього сповіщення.
Відомий за оцінками, а не чужий
Категорії і код 95 вказує сам водій. Оцінки від фірм, які вже співпрацювали з водієм: одна від кожної фірми.
Штатний водій чи водій на заміну: у чому різниця
| Штат | Водій на заміну через aktaP | |
|---|---|---|
| Коли Ви платите | Щомісяця, незалежно від кількості рейсів | За кожен рейс окремо |
| Коли немає фрахту | Витрати йдуть, авто стоїть | Нуль витрат |
| Коли водій захворів | Шукаєте у WhatsApp, авто стоїть | Додаєте замовлення, водії поблизу подають заявки |
| Ризик поганого вибору | Договір, випробувальний термін, звільнення | Один рейс. Не підходить — не запрошуєте знову |
| Папери | Кадри, ZUS, відпустки | Розрахунок між Вами: рахунок-фактура водія або договір на рейс |
| Вартість aktaP | Не стосується | Ви починаєте безкоштовно, без абонплати. Ціни |
Штатний водій і далі має сенс, коли авто їздить щодня. Порахуйте на головній сторінці, з якої кількості рейсів на місяць це Ваш випадок.
Як це виглядає крок за кроком
Ви описуєте рейс. Звідки, куди, коли, яке авто, які допуски, яка ставка. Чотири короткі екрани, перший раз без акаунта.
Публікуєте після перевірки NIP. Публікація безкоштовна і без ліміту активних замовлень.
Водії подають заявки. Ви бачите відстань, категорії, код 95, оцінки від інших фірм. Можете поставити питання перед вибором.
Обираєте і телефонуєте. Номер телефону зʼявляється в обох сторін після вибору. Ви домовляєтеся про передачу авто.
Після рейсу Ви оцінюєте, водій оцінює авто. Доброго водія наступного разу запрошуєте одним натисканням із «Моїх водіїв».
Приклад екрана: заявки на замовлення
KB-12 · Люблін → Познань · пт 6:00
Для малих і великих
Три авто, один хворий водій
Авто стоїть, фрахт чекає. Замовлення на завтра замість обдзвонювання знайомих.
Додатковий фрахт раз на тиждень
Замало, щоб наймати. Достатньо, щоб узяти водія на заміну на цей один рейс.
Сезон
Два місяці у Вас є робота для пʼяти авто, решту року — для трьох.
Авто польської фірми стоїть за кордоном
Старт у Німеччині чи Нідерландах. Водій доїжджає, а Вам не треба повертати авто в країну.
Диспетчер великого автопарку
Кілька замовлень одночасно, шаблони, список перевірених водіїв для повторного запрошення.
Перевіряєте водія перед наймом
Кілька рейсів на заміну, потім пропозиція постійної співпраці. Без випробувального терміну наосліп.
Питання фірм
Скільки це коштує?
На старті нічого: публікація замовлень безкоштовна, без абонплати і без ліміту активних замовлень. Водієві Ви платите безпосередньо, а не через нас. Подробиці — на сторінці Безкоштовно на старті.
Як я розраховуюся з водієм?
На початку безпосередньо, за Вашими домовленостями: рахунком-фактурою водія або договором на рейс. aktaP фіксує ставку і години роботи, а обидві сторони їх підтверджують.
Як дізнатися, що водій має допуски?
У кожній заявці Ви бачите допуски, які вказує водій (посвідчення водія, код 95), і його оцінки від інших фірм. aktaP не перевіряє документи: оригінали Ви побачите під час передачі авто.
Що, як ніхто не подасть заявку?
Замовлення можна змінити й опублікувати ще раз, наприклад з вищою ставкою або ширшим радіусом.
Це агентство з працевлаштування?
Ні. aktaP поєднує фірми з водіями і не є стороною договору між Вами. Форму співпраці Ви визначаєте самі і відповідаєте за її відповідність закону. Подробиці — у Правилах.
Не знайшли відповіді на своє питання? Напишіть нам у Допомозі